Über die Kfz-Steuer für Besitzer von Elektroautos herrscht seit langem große Verwirrung, was zu einiger Panik geführt hat. Dies gilt insbesondere, nachdem auf zahlreichen Auto-Websites die Meldung auftauchte, dass sich die Kfz-Steuer ab 2024 allein am Gewicht des Fahrzeugs orientieren werde und Fahrer von Elektrofahrzeugen bis zu dreimal so viel zahlen würden wie Besitzer eines Autos mit Verbrennungsmotor. Nachdem nun die Höhe der Kfz-Steuer bekannt gegeben wurde, stellt sich heraus, dass sie gar nicht so schlimm ist.
Kfz-Steuer für Elektroautos: Vorteile für E-Auto-Fahrer
Die niederländische Regierung möchte das Elektroautofahren fördern. Das ist gar nicht so verwunderlich, denn um den Umweltauflagen gerecht zu werden, müssen die CO2-Emissionen reduziert werden und die Verbrennung fossiler Brennstoffe, um von A nach B zu gelangen, ist damit natürlich nicht vereinbar. Aus diesem Grund gewährt die Regierung dem Elektroauto zahlreiche Förderungen, darunter Subventionen und Steuervorteile.
Es war bereits bekannt, dass die Kfz-Steuer für Fahrer von Elektrofahrzeugen im Jahr 2024 auf 0 sinken würde, aber was danach passieren würde, war unklar. Dies führte zu Aufsehen erregenden Artikeln, über die sich Besitzer von Autos mit Verbrennungsmotoren freuten. Allerdings haben die Fahrer von Elektroautos einen angenehmen Nachgeschmack, denn die niederländische Regierung hat vor Kurzem angekündigt, dass die Vergünstigungen verlängert werden und die Kfz-Steuer länger deutlich niedriger bleiben soll.
Das ist das Ergebnis: So viel Kfz-Steuer zahlen Sie bald für Ihr Elektroauto
Aber was genau ist es? Um es für Sie verständlich zu machen, haben wir die Entscheidungen der Regierung aufgelistet:
- Im Jahr 2025 erhalten Sie 100 % Rabatt auf die Kfz-Steuer. Als Fahrer eines Elektroautos zahlen Sie im Jahr 2025 daher nichts.
- Im Jahr 2026 zahlen Sie 60 % der Kfz-Steuer.
- Im Jahr 2027 zahlen Sie 70 % der Kfz-Steuer.
- Im Jahr 2030 zahlen Sie 75 % der Kfz-Steuer.
- Im Jahr 2031 werden Fahrer von Elektrofahrzeugen zudem 100 % der Kfz-Steuer zahlen.
Dies hat jedoch einige Haken. Aus Erfahrung wissen wir, dass die niederländische Regierung die Dauer der Befreiungen und Ermäßigungen verlängern kann. Auch ist nicht klar, wie hoch der Grundtarif ist. Es ist schön, dass es einen Rabatt gibt, aber was ist der Normalpreis? Wird ein Verhältnis zwischen Gewicht und Emissionen berücksichtigt oder wird der Rabatt auf Basis des Benzinpreises berechnet?
Dies wird in Kürze bekannt gegeben, da die oben genannten Pläne Teil des Frühlingsmemorandums sind und noch vom Parlament begutachtet werden müssen. Erst dann wird klar, wie hoch der Grundtarif ist. Klar ist jedenfalls: Die Horrormeldungen rund um die Kfz-Steuer für Elektroautos werden sich in den nächsten Jahren sicher nicht bewahrheiten.
Ein Blick in die Zukunft: Was sind die Erwartungen?
Forderungen nach Systemänderungen gibt es schon seit längerem, denn Elektroautos sind die schwersten Fahrzeuge auf den niederländischen Straßen, obwohl sie keine Kfz-Steuer zahlen. Dies ist zwar unbestreitbar wahr, muss jedoch durch etwas Höherrangiges auf der Tagesordnung in Den Haag bekämpft werden. Die Förderung des Elektroautofahrens trägt wesentlich zum CO2-Ausstoß in den Niederlanden bei und sorgt dafür, dass die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen deutlich reduziert wird.
Allerdings muss insbesondere aufgrund der stärkeren Belastung des niederländischen Straßenbelags mehr Geld in die Töpfe der niederländischen Regierung fließen. Wir überlassen es dem Parlament, zu entscheiden, woher dieses Geld kommen soll. Klar ist auf jeden Fall: Besitzer eines Elektroautos werden in den nächsten Jahren deutlich weniger Kfz-Steuer zahlen als Fahrer mit Verbrennermotor.
